停产后每周固定成本20亿欧元!大多集团快撑不住了,异日恐将裁员

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车东西(公多号:chedongxi )

编|James

车东西3月30日新闻,据外媒路透社报道,近日,大多集团始席执走官Herbert Diess外示,受新冠肺热疫情影响,大多集团在中国以外埠区的出售已经一切止息。倘若疫情无法尽快限制,大多集团能够会采取必要的裁员措施,保障公司运营。据晓畅,现在大多集团每周的固定支付超过20亿欧元(约相符157.2亿元人民币)。

此外,本月以来,原由海外埠区疫情现象逐渐添重,大多集团的现金流也面临起伏性不敷的题目。固然欧洲央走已经发布7500亿欧元的主要资产购买计划,但大多集团始席财务官对此仍外示忧郁闷。倘若新冠肺热疫情再度凶化,大多集团能够会在欧洲发走超过200亿欧元(超过1700亿元人民币)的债券,维持公司运营。

一、大多集团海外出售一切止息 每周运营成本20亿欧元 恐将裁员

近日,大多集团始席执走官Herbert Diess在批准德国电视频道ZDF采访时外示,倘若全球周围内新冠肺热疫情不克得到有效限制,大多集团能够会采取裁员措施,以维持公司运营。现在,大多集团每周的支付大约为20亿欧元(约相符157.2亿元人民币)。

Diess在电视节现在中外示,现在,大多集团在中国以外埠区的出售已经一切止息,公司正在竭力恢复其他地区的生产。

▲大多集团始席执走官Herbert Diess(右)

据晓畅,大多集团在全球周围内共有61.7万名员工,124家工厂。其中欧洲共有72家工厂,占到一切工厂的一半以上。从本月开起,大多集团的欧洲工厂已经一切关闭,现在还不清新详细的复工时间。

Diess外示:“吾们正在考虑重新开起生产做事。不过在德国,疫情还异国得到有效限制。倘若疫情现象恢复到现在中国、韩国和亚洲其异国家相通的时候,吾们才有能够度过这场危境,同时不让员工赋闲。”

此外他还外示,固然中国新车市场需求在本月逐渐回升,但中国整车厂的产量仅为疫情发生之前的一半。

二、大多集团现金流面临压力 还有200亿欧元债券可作“救命稻草”

实际上,信息中心大多集团除了面临重大的产销压力以外,还面临资金欠缺题目。据外媒《金融时报》报道,大多集团始席财务官Frank Witter日前呼吁欧洲中央银走(ECB)添快购买短期债务,以解决公司资金起伏性题目。

3月18日,欧洲央走宣布,为答对新冠肺热疫情对经济的冲击,将执走7500亿欧元(约相符5.89万亿元人民币)的主要资产购买计划。不过,Witter对此照样外示忧郁闷:“集团的流入资金面临很大压力。固然吾们有多元化的资金来源,但并不是一切资金都能够很益地起伏。”

▲大多集团始席财务官Frank Witter

现在,大多集团能够在其融资计划中最多发走150亿欧元(约相符1179亿元人民币)的债务,另外还能够面向比利时发走50亿欧元(约相符393亿元人民币)的短期债务。此外,大多集团金融服务部分还可自力发走最多25亿欧元(约相符196.5亿元人民币)的债券。

Witter外示,大多集团一时还异国发型这些债券,倘若资金不息主要,大多集团能够将这些超过200亿欧元(超过1700亿元人民币)的债券投向市场,行为维持公司运营的“救命稻草”。

另据德国媒体报道,Witter此前在一次采访中外示,今年3月,大多集团在全球周围内的乘用车销量展望将降低40%。原定于5月7日举走的公司年会能够也将推迟进走。

在资金方面,大多集团正在亲昵关注一切资金需求,现在还异国必要操纵国家声援度过危境。

结语:全球车企正面临产销要挟

大多集团行为全球销量最大的车企,市值在车企中也排名第二,大多集团的抗风险能力照样比较强的。不过,受新冠肺热疫情影响,公司的产销都面临休止,对于任何一个公司来说,都是专门大的危境。

大多集团这样,一些周围不敷大多,实力不敷大多的车企实际上则面临更大的危境。现在,全球各国的始要义务就是限制疫情蔓延,之后再进走复工复产。对于这场几乎全球各国面临要挟,还必要全球各国的协力配相符。


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